Grundstruktur och arbetsprincip för hydrauliskt system

The hydraulic system mainly includes refueling pump, hydraulic water tank, filter, pressure reducing valve, overflow valve, lifting cylinder, stretching cylinder, pliers liquid tank, hydraulic tank, hydraulic motor, various hydraulic operation valves, etc. Before the equipment leaves the factory, the pressure of the overflow valve, pressure reducing valve, and various pressure valves should be adjusted to ensure the safe operation of the Hydraulsystem. Användare bör inte göra hastiga förändringar under användning.

Det hydrauliska systemet inkluderar det huvudsakliga hydrauliska systemet och det styrande hydrauliska systemet som delar en gemensam hydraulisk oljetank.

1. Huvudhydraulsystem

Det huvudsakliga hydrauliska systemet tillhandahåller hydraulisk kraft under justering av utrustning och borroperationer, bestående av olika ventiler för att kontrollera driften av olika hydrauliska utrustning och säkerställa säker drift.

2. Styrning av hydraulsystem.

Det styrande hydrauliska systemet ger hydraulisk kraft för den hydrauliska kraftstyrningen av fordonets främre axel. Den består av olika ventiler för att reglera det hydrauliska systemtrycket, flödeshastigheten och stor flödeshastighet, vilket säkerställer att fordonet roterar lätt, flexibelt och säkert.

strukturegenskaper

Det huvudsakliga hydrauliska systemet består av följande komponenter:

1) Hydraulisk vattentank: lagring, kylning, sedimentation och filtrering av hydraulolja. Installationen av bränsletanken är som följer:

Manuell täckplatta, installerad på toppen av oljetanken, med två installerade, inklusive ett hydrauliskt luftfilter installerat på åtkomsthålskyddet i oljetankens returområde.

Hydrauliskt luftfilter, oljetankscirkulerande luftfilter och oljefilter under oljetankens tankning.

Vattenförsörjningssystem, 2 installerat framför bränsletanken, 2 höga och låga vattenförsörjningssystem, system med hög vattenförsörjning, som visar bränslenivån efter landning. Mätaren på låg nivå visar oljeytan efter att den uppfördes.

En oljetemperaturmätare installeras i framsidan av oljetanken för att mäta oljetemperaturen. Den normala driftsoljetemperaturen är 30-70. Det finns två huvudsakliga returportar, som är installerade på den nedre plattan på oljetanken och är utrustade med envägsventiler. Den huvudsakliga returledningen och överflödesventilens returportar är anslutna till envägsventiler, som automatiskt stängs vid reparation av hydrauliska rörledningar för att förhindra oljeförlust i oljetanken.

2) Hydraulisk oljepump: Enkelväxelstruktur, två uppsättningar, var och en installerad på två hydrauliska transmissioner, drivna av det hydrauliska vridmomentkonverteraren pumphjulet, motorn roterar och pumpen kan drivas med en kraftbox. Power Oil Extraction Tank består av en hydraulisk koppling. När hydraulisk verkan krävs kan "Hydraulic Pump Clutch" -handtaget i borrarens kontrollbox manövreras för att uppnå "Oil Pump I Stäng" -läget, oljepumpen jag stänger och utmatning av arbetstryckolja; Handtaget är beläget i "Oil Pump II stängd" -läge, och oljepumpen II är stängd för att utmatning av arbetstryckolja. Handtaget är i mitten, och båda oljepumpar har kopplats bort och slutat rotera.

3) Avlastningsventil: Pilotstyrd struktur, två uppsättningar, var och en installerade på luftutloppsporten på huvudhydraulpumpen. Justera systemtrycket för att förhindra överbelastning av system och skydda system- och komponentsäkerhet.