Hydraulisk industri till hydraulisk motor fyra typer av felundersökningar

Svag rotation: Anledningen är: Huvudpumpens utgångstryck och flöde är otillräckligt eller den hydrauliska motoriska interna parningsdelarna ökar.
1. Inspektions- och elimineringsmetoder:
(1) Under förutsättningen att huvudkretsens säkerhetsventil, överbelastningsventil och andra tillbehör är intakta, inloppsröret och motorgränssnittet förseglas (inget oljeläckage), och oljeförsörjningskretsens maximala tryck mäts när motorn är positiv och omvänd; Anslut sedan motorledningen och mät trycket när det finns en belastning; Slutligen kan felplatsen bestämmas genom att jämföra det uppmätta värdet med dess tekniska krav.
(2) Eftersom det hydrauliska pumpflödet är otillräckligt eller trycket är lågt, kommer motorutgångseffekten att reduceras, vridmomentet och hastigheten kommer att reduceras samtidigt, så mätningen av flödet bör synkroniseras med mätningen av trycket.
(3) Kontrollera om klyftan mellan distributionsaxeln och rotorhålet ligger inom det tillåtna intervallet (se schema 1), kontrollera om rotationscentrumlinjen för distributionsaxeln och cylinderhålet är konsekvent, om det tillåtna värdet överskrids, bör det återmonteras. Om det matchande gapet mellan ventilaxeln och rotorhålet överstiger 0. 6mm, eller ventilhålet i rotorn visas längs omkretsspåret; När avståndet mellan kolven och rotorn överstiger 0. 0 5mm, och avståndet mellan den fyrkantiga axeln på rullen och rännan överstiger 0,05 mm, kommer låghastigheten och hög-torvmotorn att vara kraftlös att rotera. Om de två vandringsmotorerna inte är synkroniserade kommer spåret att rinna av.
(4) Swash Plate Type Axial kolvmotor, efter långvarig höghastighetsdrift, kommer motorutgångsstödet att öka avståndet och den axiella positioneringsavståndet överstiger kompensationsvärdet för skålen stor fjäder; Mellan cylindern (rotorn) och ventilplattan, eftersom de fyra skivfjädrarna på den centrala positioneringsstången inte kan trycka på rotorcylindern till ventilplattan normalt (när trötthetsstyrkan hos skivfjädern minskar och elasticiteten minskar, kan rotorn fungera normalt i kallt tillstånd, medan deformationen av skivfjädern kommer att öka i varmt tillstånd), minskar den nedgångar, vilket återförsäljarens svag operation. När klyftan mellan rotorn och cylinderhålet överstiger 0. 05mm, eller slitaget överskrider normalvärdet, kommer motorn att vara svag och långsam.
2. Läckage
Skälen kan vara: ventilplattan (ventilhålet) slitage eller belastning, kolvhålet och kolvslitage, så att tätningen med höga och låga tryck är dålig, arbetshålan är svår att bilda högt tryck, vilket resulterar i otillräcklig olja; Läckmängden är relaterad till tryckskillnaden mellan inloppet och utloppet av motorn, oljeviskositeten, förskjutningen, flödesfördelningsstrukturen och kvaliteten på bearbetning och montering, etc. Den instabila läckmängden kommer att få motorhastigheten att vara instabil, jitter eller sväng och stopp. Oljetillgången av dräneringsröret är inte slät, vilket främjar ökningen av oljetrycket med lågt tryck, vilket resulterar i minskningen av tätningseffekten av skelettoljetätningen, så att oljan läcker från motorutgångsaxeln till reducerhuset (eller bromsen); Motorutgångsaxelbärande skador, kommer att ge excentriskt läckage, onormalt ljud; Internt läckage kommer att få motorlåsets bromsprestanda att minska, kan inte exakt stanna vid en viss position, kommer att få grävmaskinen att glida, extremt osäker.
Inspektions- och uteslutningsmetod: Kontrollera om den inre ytan på oljefördelningsaxeln eller cylinderkroppshålet repas, rengör det först och byt ut den i svåra fall; Kontrollera kolv och kolvhålsmatchande yta, om det finns hår, spår, slipning, polering av matchande ytan och sedan slipning, allvarlig ersättning; Kontrollera om klyftan mellan kolven och kolvhålets parningsyta är för stor (vanligtvis inom 8% av kolvets diameter) och ersätt den vid behov; Läckaget i höghastighetsmotorn kan bestämmas genom att demontera motorns dräneringsrör och mäta enhetens oljeläckage på skalet under tomgång respektive lastning för att bestämma felgraden.
Steg 3 Crawl
Skälen kan vara: mängden läckage är instabil, motorstödramen är skadad, lagringspositioneringsförändringarna, delar slitage, oljeföroreningen är allvarlig och fasen för distributionsaxeln och styrskenytan är fel, orsakar oljefördelningen är inte tillåtet och den positiva och negativa rotationshastigheten är inkonsekvent. Metoden Inspektion och eliminering är: Rengör eller byt ut ventilaxeln eller cylinderblocket, om motorstödramen är skadad, lagerpositioneringsändringar eller delar slitage, bör lagerpositioneringen bytas ut och justeras; If the phase of the distribution shaft and the guide rail surface is not correct, resulting in incorrect oil distribution, no-load test should be carried out, loosen the fixed nut on the fine-tuning CAM, turn the fine-tuning CAM, adjust the relative position of the distribution shaft and the guide rail surface, until the phenomenon disappears, and then lock the nut test machine to calibrate the phase Angle of the distribution shaft, generally do not move at will.
4. Rotorn är fast
Skälen kan vara: klyftan mellan kolven och kolvhålet, rotorhålet och distributionsaxeln ökar, och det slipande dammet i oljan kommer in i motorn med högtrycksoljan och dödar hästen. I värmespridningskretsen blockeras baktrycksoljeinloppsöppningen, vilket resulterar i dålig värmeavledning, inte kan tvätta bort de inre föroreningarna i motorn, så att den lokala temperaturen i precisionspardelarna såsom ventilparet och kolvparet ökar, vilket resulterar i termisk chock och fasthet; Slitrester på ventilplattan på höghastighetsmotorn och föroreningarna i systemet kommer in i kolvhålet, och cylindern dras, biten och fastnat. Den lösa skruven på returskivan orsakar deformationen på returskivan, vilket gör sfären på kolven oflexibel, vilket resulterar i kolven och returskivan fastnat.
Inspektions- och elimineringsmetoder är: sönderdelar den hydrauliska motorn, rengör delarna, ersätt de skadade delarna; Ventilparet och kolvparet bör också bytas ut när avståndet är felaktigt; Byt ut olja vid behov.